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Document sans titre
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Le
paramoteur est répertorié par l'aviation civile
comme un U.L.M. au même titre que les multiaxes (petits
avions très légers), les pendulaires (aile
delta avec un chariot motorisé), les autogires et
les aérostats ultra-légers (montgolfières
motorisées).
Le terrain d'Avernes est agréé uniquement
pour la pratique du paramoteur.
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Chaque
utilisateur doit obligatoirement être en possession
de :
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Brevet
de pilote U.L.M. classe paramoteur, |
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Carte
jaune d'identification de son aéronef,
en cours de validité, |
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Assurance
responsabilité civile aérienne, |
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Voile
de parapente identifiée. |
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| Espace
aérien environnant |
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La
plateforme d'U.L.M. d'Avernes se situe dans la
C.T.R. 1, classe D, SFC/1500 FT de PONTOISE.
Ce qui signifie l'obligation à tous les pilotes d'aéronefs
évoluant dans cet espace aérien contrôlé
de faire "clearance". |
| Un
protocole établi entre CHOCS AVENTURES et la direction
de l'aérodrome de CERGY-PONTOISE (A.D.P.) privilégie
les pilotes adhérents à l'association, qui sont
ainsi dispensés de la procédure radio. |
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Toutefois,
ce protocole est soumis à des règles strictes
que le pilotes devront obligatoirement respecter :
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Respect
des conditions de vol V.M.C., |
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Décollage
obligatoire dans la surface circulaire matérialisée
au sol (ITAC classe A), un pilote à la fois. |
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Dégagement
obligatoire au cap 207° sous la TMA1 de Pontoise, |
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Pour
l'intégration de la plateforme, même procédure
en tour de piste avec atterrisage obligatoire sur la
surface circulaire, |
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Survol
de la RN 14 nterdit, |
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Tour
de piste obligatoire (sens horaire) avec un niveau de
vol maxi à 600 FT QFE. |
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| Tour
de piste obligatoire |
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